Ifor Williams Anhänger PKW bis 3,5 t ges.Gew. mieten

PKW Minitieflader Ges.-Gew. 3,5 t Anhänger mit Verladerampen, Nutzlast 2840 kg.

PKW Minitieflader Ges.-Gew. 3,5 t Anhänger mit Verladerampen, Nutzlast 2840 kg.

Baumschinentransporter mit durchgehender Rampe oder Einzelrampen, Kugelkopfkupplung, 3,5t mit 2,7t Nutzlast

Mini Tieflader Ifor Williams Ges.-Gew. 3500 kg, Nutzlast 2812 kg, Laderaum ( L x B x H in m ) 3,03 x 1,57 x 0,27  Schwerlast-Heckstützen Baggerlöffelablage 4 Plattenanker (Zurrösen) Schwerlaststützrad 

Anhänger Pritsche offen Ifor Williams, Ges.-Gew. 750 kg,  Nutzlast 620 kg, Laderaum ( L x B x H in m ) 2,05 x 1,05 x 0,45 m.

Baumschinentransporter mit durchgehender Rampe oder Einzelrampen, Kugelkopfkupplung, 3,5t mit 2,7t Nutzlast

Baumschinentransporter mit durchgehender Rampe oder Einzelrampen, Kugelkopfkupplung, 3,5t mit 2,7t Nutzlast

Die Anhänger der GX-Serie werden aus abgekanteten, verzinkten Stahlsektionen mit eingesetzten Seiten für größere Flexibilität gebaut. Die Anhänger werden mit klappbaren, verschiebbaren Schienen oder einer breiten Rampe als Standard angeboten.

Die Anhänger der GX-Serie werden aus abgekanteten, verzinkten Stahlsektionen mit eingesetzten Seiten für größere Flexibilität gebaut. Die Anhänger werden mit klappbaren, verschiebbaren Schienen oder einer breiten Rampe als Standard angeboten.

Die Anhänger der GX-Serie werden aus abgekanteten, verzinkten Stahlsektionen mit eingesetzten Seiten für größere Flexibilität gebaut. Die Anhänger werden mit klappbaren, verschiebbaren Schienen oder einer breiten Rampe als Standard angeboten.

Baumaschinen Transport Anhänger 3,5 t Ges.-Gew. Williams GH-1054AB

Eigengewicht: 650 kg

robuster Stahl-Anhänger

Ladefläche angeschrägt zur optimalen Beladung auch mit Arbeitsbühnen

Nutzlast : 2850 kg

extrem stabile Parabelfedern (Blattfedern)

Bodenplatte: 24mm stark

Baggerarm Ablage vorn

diverse Zurrpunkte an Bordwänden

Technische Daten

Breite:165 cm

Länge:305 cm

Gewicht:650 kg

Die Anhänger der GX-Serie werden aus abgekanteten, verzinkten Stahlsektionen mit eingesetzten Seiten für größere Flexibilität gebaut. Die Anhänger werden mit klappbaren, verschiebbaren Schienen oder einer breiten Rampe als Standard angeboten.